大阪オートメッセ2015

先日仕事で愛媛に行く機会があったので、帰り際に大阪オートメッセ2015に行ってきました！！

到着時間が遅くなってしまったので、２時間弱しか観ることができませんでしたが、どのブースも人が多く、盛り上がってました。

当日は特設ステージでMayJらアーティストのミニコンサートもあったみたいなので、その影響もあったのかと思います。

写真を中心に・・・

まずは東京オートサロンでカスタムカーグランプリ受賞のGTR！！

目を引くのは３D塗装。

何層も塗装して立体的にしていき、更にエングレービング（彫刻）してあります。

最近ではヴァイナルグラフィックがメジャーになってきたと思ってましたが、次はこの技術でしょうか？！

ワイド化されたフェンダー部分

反り上がりつつ、スムージングされたフェンダー。

ウイングにもエングレービング加工が！！

全体的にもバランスよく仕上げられており、とてもかっこよかったです！！

そしてダイハツブースではコペンがたくさん展示してありました。

外装を自由に付け替えできるというコンセプトが斬新です。

なので１台で様々なスタイルが実現できます。

展示されていたコペンもストリート仕様から、レーサールックなど目を引くものばかりでした。

外装が傷んだら交換してリフレッシュできたり、飽きたら交換して新車のような状態を味わえるというのは面白いですね！！

高級軽自動車のようなルックス

鮮やかなライトブルー

ホイールも変更すればより一層味がでますね。

普段は落ち着いた外装で、週末のレースになったら衣替えというのもできますね。

その他のメーカーブースですが・・・

マツダはCX3にロードスター。

ホンダはS660にNBOXスラッシュ。

スズキは新型アルト。

スバルはBRZ。

ここからは気になったシリーズ！！

フェンダーの被り具合と、ホイール塗装、タイヤの薄さがキモ！

こんなにカスタムされたVWもいいなぁ。

リアビューがかっこいいトラック？

前から見ると！！

ハイエース！！しかもアイアンマンカラー＆アイアンマンフェイス！！

BRZもここまでやると更にかっこよくなる！

バイクはトライアルのみでした・・・

一度トライアルの競技も観に行きたい！！

専門学校がリペイントしたNSR

HUSTLERも４台くらいあって、このカラーリング（虹のラインが素敵）が一番よかった。

最近のレクサスフェイスを取り入れた軽。

車の造形って手が込んでてすごいって改めて思う。

リフトアップ仕様のキャラバン。

もしまたワンボックス乗るならこの仕様で！！

このライン迫力あるなぁ！！

D5もリフトアップで更に迫力のあるスタイルに！！

単純にホイールがかっこいい。

パーツチョイスシリーズ！！

ホイールはなんといっても曲線が美しい！！

RAYSのホイールでA7,075鍛造

この方向からの肉抜きは始めてみました。

裏表からの切削だと限界があるけど・・・

５軸なら加工ができる・・・

重量、強度、しなり、最適なバランスで設計されているんでしょうね。

ビビッドなカラーリングのホイール達

NSR50を再度走行できるように整備しているのですが、ホイールをこの色にしようか迷ってます・・・。

素敵なカラー！！

こちらのスポークデザインもひねりがはいっていて気になりました。

中心から外側に広がるという単純なデザインの中にどれだけ個性を出せるかがポイントですね、

というこで・・・

久しぶりの４輪のショーでしたが、思っていた以上に楽しかったです！！

（もうちょっと時間があれば・・・）

こういった機会を逃さずにいろいろなショーや、展示会に行こうと思います！！

次回は3月8日のJNCCの観戦です！！

怪我からの復帰が遅れているので、今回は観戦のみですが、またあの丸太が見られるかも？！

楽しみです！！

整備マット購入

普段ガレージで作業してますが、地面がコンクリートの打ちっぱなしなので、バイクの下に絨毯を敷いてました。

見た目や床が汚れないのはいいのですが、絨毯がどんどん汚れていくのが気になってまして・・・

週末時間ができたので、新しい絨毯をホームセンターに見に行ったらあまりの安さに驚き！！

けどまた汚れるのもどうかなぁと思ったので、今度はゴムマットを購入することにしました。

理想はこんな感じなんだけど・・・

整理整頓された環境でビシッと整備したい！！

けど現実はコレ↓

長年使っているので汚れも落ちなく、汚い状態。

ムスコとオイル交換したり、作業したりで汚れが最近ひどくなってきました。

ホームセンターにはなかったので、アストロプロダクツへ！！

ゆくゆくはこういったのが欲しいけど

ダートバイクプラス　マトリックス　ファクトリーマット　

今回は簡易的なものでOKだったので無地のマットを購入しました！！

うん！！

ちょっとぽくなった！！

ただ、サイズが大きすぎたかな？

絨毯は水を吸収したけど、コレはOK！

オイルをこぼしても拭き取ればいいので安心です。

最近ムスコがいろいろ手伝ってくれるので、今後もオイル交換や、外装交換など手伝ってもらおうと思います。

乗れない分整備に時間を割いていきたいと思います♫

レース断念・・・

リハビリも毎週通いだいぶ腕が上がるようになってきました。

最初は全く上がらず、このままの状態が続くのか？！なんて思ってましたが、２週間に５度づつくらい上がるようになってきてます。

ちなみに今の状態はこんなかんじです。

横に挙げた時は120度位。

前に上げた時は125度位です。

リハビリの先生と一緒にこの角度を元に毎週リハビリをしてメニューを変更したりしています。

昨年CRF150を購入し、今年は本格的にレースに参戦しようと思ってました。

ミニモトからの乗り換えだったので、まだまだ発展途上の状態なのでジャンプがあるモトクロスではなく、最近盛りに盛り上がっているるJNCCに出ようと思いました。

去年始めてJNCCを観に行き丸太越えや、参加台数の多さ、ブースの盛り上がり方、どれをとっても面白そうだと思ったからです。

ただ、去年イナベで練習している際にジャンプの飛び出しをミスしてしまい斜めの状態で着地。そして肩の手術となりました。

毎日リハビリを行っているのですが、まだまだ全開とはいかない状態。

先日の月一回の診察の際、医師にレース出場の確認をした所・・・

「走行は問題ないが（ムリしないレベル）競技となると別の話し。高校最後の大会や、プロレベルならまだしも、今の状態では辞めてください」

「普通の人なら８割筋力と可動域が戻ったらいいですよ」

と言われました。

確かにこの可動域の状態ではしっかりとした受け身もとることできないですし、また周りに迷惑をかけることもできないので・・・。

ロードや、ただの練習に関してはリハビリにもなるからいいとは言われたのですが、ちょっとショックでした。

元は自分がいけないのですが、無理して出場し怪我をしたら元も子もないので３月のJNCC出場は断念します。

今月末くらいから乗り始めて４月のJNCCNに出ようと思います！！

それまでに持久力、基礎的な筋力の回復、バイクの作り込みをやっていきたいと思います！！

さぁ、徐々に気分を上げてやっていくぞぉ！！！