GWの長野遠征に向けて 〜CRF250の整備編〜

あっという間にGW!!

去年はあんなことやこんなことがありました・・・。
（ハイエースの故障、怪我、救世主）

今年はどんなハプニングがあるか楽しみ！！！

・今年は！！

毎年行ってるくんま＆龍山青少年村から群馬にあるワイルドクロスコースGAIA＆青木湖キャンプ場に行こうかなと！！

メンバーはいつもの東京組と三重組で。

１日目はBBQ、２日目はGAIAで走行、３日目は長野観光というプランです♫

メインのGAIAの走行に向けて車両の整備を始めたのでその内容を・・・

・初めてのキャブOH？！

後輩から購入してから３年くらい経つ06のCRF250。

そう、デュアルマフラーの０６です。

特に不調な部分もないし、気持よく乗ることが出来る車両だけど、久しぶりのフルサイズなのと現地で調子が悪いのは嫌なので、出来る限りの整備はしていこうと思います。

まずは購入してからずっと触ってなかったキャブ！！

マフラー、サブフレームを外してこんにちわ！！

高圧洗車ではなく歯ブラシ洗車なので、こういった奥詰まった場所まで綺麗にできてません。

なのでこういった機会に徹底的に綺麗にしていきます！！

泥まみれ・・・。

ネジの頭にも泥が入り込んでこのままレンチを突っ込むとなめてしまう可能性があるので、ピックツールを使って先に軽く清掃します。

FCR最大の特徴のフラットバルブ。

この可動部のベアリングも清掃、注油します。

オイルはワコーズのメンテルブ。どこにでも使える万能オイルです。



これでスコスコ可動するようになり満足です。

こういったちょっとしたメンテが部品の耐久性、トラブルの回避に繋がるので怠れません。

本体はちょっと摩耗してきてるけど許容範囲。

メンテナンスは故障、破損する前に確認できるのもメリットですね。

浮動バルブのコーティングが剥がれ始めてるけどまだ使用できる範囲。

組み付けての際はネジも歯ブラシで１本づつ清掃。

この手間が次回のメンテにいきてきます。

加速ポンプ部も清掃し組み付け。

本体も清掃して組み付けていきます。

が！！

ジェット類を清掃してたら？？？な部分が。

MJが＃165？

ノーマルは96dbのマフラーで＃168、94dbで＃162。

何故中途半端な＃１６５なのでしょうか？

どうせなら＃１６８に戻したいのでここで一旦休止。

明日MJを発注して組み付けていきます！！

ガレージ内がガソリンの匂いで充満してたのでお香でリフレッシュ。

春らしい文房具

先日東京に行った際に新しい万年筆、ノートをゲットしました！！

・パステルカラーがラインナップに

・春らしくカクノの新色のソフトブルー
　今までオレンジ、レッドも持っていたけど、色合い、ペン先、軸の色に惹かれて購入


以前のラインナップは軸がグレーで、ペン先は笑顔だったのが、今回は違います。

ほら、笑顔でウインクしてる！！
ペン先はF！
キュート♫

・方眼と、書き心地がいい紙質ニーモシネ

ニーモシネはほぼ日手帳の補完に使用。

１日１枚だけど、ミーティングや、ちょっとした考え事があったりするとノートに記載してたけど、情報が散漫してしまい参照したい時にしにくいので１冊にまとめようかなと。

この方法はあなたのスイッチを押すブログの@bamkaさんの記事を参考にさせてもらいました。

５mm方眼はちょうどいい大きさで（ほぼ日は3.7mmでちょっと小さい）１マス１文字でも、崩してもいい大きさ。

紙質も１枚１枚がしっかりしてるので、雑記でもしっかりかいてもOK。

・いざというときのマスキングテープ

マスキングテープはmtのアーガイル柄。

ほぼ日のカバーが青☓赤なのでちょうどいい色合い。

ほぼ日に何か貼り付ける際に使用します。

セロハンテープより目をひくし、貼り直しも安易なのでオススメです！

・大体決まってきた！！

自分に合った文房具を探すのは楽しいことです。

書くことだけ考えれば100円のボールペン、コピー用紙でも構わないかもしれませんが日常良く使うものであれば拘りたい所。

職人であれば自分の手に合ったものを作り出す、探しだすのと一緒。

使いやすいことも大事だけど、使っていて楽しいのも大事。

これからも「使っていて楽しい文房具」を探していこうと思います♫

２０１４ JNCC 開幕戦 サザンハリケーン

更新が遅れましたがレース観戦してきました！！

今までは全日本MXや、ロードレースをちょくちょく見に行ってましたが、最近巷ではクロスカントリーや、EDが流行っているということでしたので、初めてJNCCを観戦に！！

・第一印象は参加台数の多さ！！

事前のエントリーでも締め切るくらいの多さとのこと。

開幕戦ということはもちろん、これはみんなでた楽しく走ることができるレース、様々セクションが設けられたコース、トップライダーと一緒に走ることが出来る、などが反映しているかと思いました。

スタート前のグリッドにはこんなにもたくさんの人！！！

オフロードレースでのこの台数を見るのは個人的にはは初めてかも・・・

・スタートが圧巻！！！

JNCCではヘルメットタッチエンジンスタート方式！！

セル車が圧倒的に有理かと思いましたが、そうでもなかったです。

３時間という長丁場のレースですが、スタート直後トップにでることができれば後々有利な展開になるので重要ですね。

スタート直後＃１鈴木健二選手！！

Rタイヤにトラクションをかけながら走る姿はとても参考になりました。

・各セクションの難易度が高い！！

次にクロスカントリー特有？といっていい各セクション。

山を削ったかのようなコース

平地から、急斜面、クイックなコーナー

丸太、土管を使ったセクション

ここでは思いきりの大事さ、テクニックの両方が必要

前輪と同じくらいの高さの丸太セクション

初めて見ましたが、僕にはクリアーできないと思いました。

（自分たちが走っているコースに丸太を置いて練習しよう！！）

フルサイズのバイクに混じって新型のKXで参戦していた少年はクリアーできずとも果敢にチャレンジ！！

・トップライダーの丸太越え！！

丸太を越える方法は様々でした。

・うまくフロントアップして越えていくライダー

・思いきりがつかず、エンジンが丸太に載り、亀さん状態

・超えるためにはバイクだけでも！！とアクセル全開

レース後半はここで観戦していたので、いろんな方の走りを見ることができ勉強になりました。

教科書的な走りが撮影できたので・・・

#1鈴木健二選手のまるでジャンプしてるかの様な越え方。

高く飛び出さないようにフロントが丸太を越えた瞬間に抜くという、モトクロスでもよく見るテクニック。

そして＃２渡辺学選手

体重移動、アクセルタイミング、思い切りの良さ、全てが完璧！！

普段は１２時間EDでのマーシャルの姿しか見たことがなかったのですが、この時の渡辺選手も輝いてました！！

３時間というレースで後半はこの丸太セクションをどう乗り切るかでレースの運命が決まったかのようなかんじでした。

特に体力がなくなってきた後半はマーシャルが大活躍してました。

・優勝は・・・

レースの結果は後半丸太セクションで＃１鈴木選手が転倒した横を＃２渡辺選手がスッと前へ出て、そのまま逃げ切り優勝！！

＃１０１のカモ選手も速かった！！

終始目が離せない展開でとても楽しめたレースでした。

・次回は・・・

出たい！！！

と思うレース。

ただ、４月１３日のビッグディア広島は山中湖で行われるゼファーミーティング

５月１１日のワイルドボア鈴蘭ではテイストオブ筑波。とイベントラッシュ。

奥様にも「出たいな！！」言ったら「バイクは？？？」の一言。

最近は全く乗っていない０６のCRF２５０で練習して出ようと思います。

まずはレギュレーション、マシン整備、体力つくりから！！

何にしても機会があったら必見のレースです！！！